Cosa sono gli oli circolanti? Usi, tipi e benefici
Uno dei fattori più importanti per prolungare la vita utile delle apparecchiature industriali è un sistema di lubrificazione adeguato. Tra i suoi componenti principali troviamo gli oli di circolazione, che garantiscono un funzionamento fluido, proteggono i componenti e aumentano l’affidabilità del sistema.
Gli oli di circolazione sono ampiamente utilizzati in turbine, riduttori, compressori e sistemi di cuscinetti: riducono l’attrito, trasferiscono il calore, prevengono la corrosione e puliscono le parti interne trasportando le impurità ai filtri.
In questa guida scoprirai che cosa sono gli oli di circolazione, come funzionano, la differenza tra gli oli C1, C2, C3 e C4, e come scegliere quello giusto per la tua macchina.
A Cosa Servono Gli Oli di Circolazione?
Come suggerisce il nome, gli oli di circolazione circolano continuamente all’interno di un sistema a circuito chiuso, svolgendo diverse funzioni fondamentali:
- Ridurre l’attrito tra le superfici metalliche formando un film protettivo
- Trasferire e dissipare il calore dalle parti in movimento
- Pulire il sistema trasportando le impurità ai filtri
- Prevenire la ruggine e la corrosione delle superfici metalliche
Grazie a queste funzioni, gli oli di circolazione sono considerati una delle soluzioni di lubrificazione più affidabili, insieme agli oli idraulici, agli oli per ingranaggi e agli oli per turbine.
Come Funziona un Sistema di Circolazione?
Un sistema di lubrificazione a circolazione utilizza una pompa per far muovere l’olio attraverso il macchinario. L’olio passa attraverso i filtri, lubrifica i componenti in movimento come cuscinetti e ingranaggi, quindi ritorna nel serbatoio dove viene raffreddato, filtrato e riutilizzato.
Ecco un ciclo semplificato:
- La pompa aspira l’olio dal serbatoio principale.
- Il filtro rimuove lo sporco e le impurità.
- L’olio scorre attraverso le linee di distribuzione verso i punti di lubrificazione.
- Il calore viene dissipato e l’olio ritorna nel serbatoio.
Questo processo a circuito chiuso garantisce una lubrificazione costante, un raffreddamento efficiente e una maggiore durata dell’olio, riducendo i tempi di fermo e i costi di manutenzione.
Cosa Sono Gli Oli C1, C2, C3 e C4?
Quando si scelgono gli oli di circolazione, spesso si incontrano le sigle C1, C2, C3 e C4. Queste categorie indicano diversi livelli di prestazioni, gradi di viscosità e applicazioni consigliate.
- C1: progettati per motori più datati e sistemi leggeri
- C2: ottimizzati per prestazioni ad alta efficienza e basso attrito
- C3: offrono protezione a lungo termine per apparecchiature industriali moderne
- C4: adatti a sistemi pesanti che operano sotto carichi e temperature elevati
Tra questi, gli oli C3 e C4 sono preferiti per motori diesel e applicazioni industriali ad alta pressione che richiedono durata e stabilità.
Olio per Cuscinetti vs Olio di Circolazione — Qual È la Differenza?
Sebbene entrambi servano a lubrificare e raffreddare, le loro applicazioni sono diverse:
- Gli oli per cuscinetti sono formulati appositamente per i cuscinetti e offrono maggiore viscosità e capacità di carico.
- Gli oli di circolazione, invece, sono progettati per fluire attraverso sistemi più grandi e ritornare nel serbatoio per essere riutilizzati.
In molti casi, lo stesso olio può svolgere entrambi i ruoli — da qui il termine combinato “oli per cuscinetti e di circolazione.”
Come Scegliere l’Olio di Circolazione Giusto
La scelta dell’olio corretto è essenziale per garantire prestazioni ottimali, durata e convenienza economica. Considera questi fattori chiave:
- Intervallo di temperatura e pressione operativa
- Grado di viscosità (ISO VG 32, 46, 68, ecc.)
- Additivi antiossidanti e antiruggine
- Filtrabilità e stabilità
- Raccomandazioni tecniche del produttore
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Domande Frequenti (FAQ)
1. L’olio di circolazione è lo stesso dell’olio idraulico?
No. L’olio idraulico serve principalmente a trasmettere pressione, mentre l’olio di circolazione fornisce lubrificazione e raffreddamento.
2. Ogni quanto tempo va cambiato l’olio di circolazione?
Dipende dal carico del sistema e dalle condizioni operative. In genere, si consiglia la sostituzione ogni 6–12 mesi.
3. Cosa succede se l’olio di circolazione si surriscalda?
Il calore eccessivo provoca ossidazione, riducendo le proprietà protettive e lubrificanti dell’olio — ecco perché i sistemi di raffreddamento sono fondamentali.
4. Si può usare un olio per turbine come olio di circolazione?
Sì, molti oli per turbine sono anche adatti ai sistemi di circolazione, purché rispettino le specifiche del produttore.
5. Si possono mescolare oli C3 e C4?
La miscelazione non è consigliata, a meno che non sia specificamente indicato dal produttore — formule diverse possono causare instabilità delle prestazioni.
Vantaggi dell’Uso degli Oli di Circolazione
- Riduzione dell’usura meccanica e dell’attrito
- Mantenimento dell’equilibrio termico e della temperatura del sistema
- Prolungamento della vita utile delle apparecchiature
- Riduzione della frequenza di manutenzione
- Miglioramento dell’efficienza energetica
Gli oli di circolazione sono la spina dorsale di un funzionamento industriale fluido, affidabile e duraturo.
Garantendo lubrificazione, raffreddamento e pulizia, proteggono i componenti vitali e assicurano un funzionamento costante anche in condizioni difficili.
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